![](Resize%20of%20DSCN0954.JPG)
Strax innan toppen ska lyftas |
![](Resize%20of%20DSCN0955.JPG)
Toppen av, kladdigt i bakkant, men det blev nog delvis vid lyftet av toppen. |
![](Resize%20of%20DSCN0956.JPG)
1:ans kolv, den som inte hade någon vidare kompression. Lite material som
försvunnit uppe till höger. Tillräckligt för att tappa ner till 3 bar
kompression? |
![](Resize%20of%20DSCN0957.JPG)
1:an till höger, 2:ans cylinder till vänster. Den enda
kolven som såg helt "frisk" ut. |
![](Resize%20of%20DSCN0958.JPG)
3:a´ns cylinder i mitten. 3:ans och 4:ans kolvar var lite oljigare än 1:an
och 2:ans. |
![](Resize%20of%20DSCN0959.JPG)
Fyrans cylinder, här var topplockspackningen dålig i
ungefär klockan 1 i bilden, så det är inte helt orimligt att oljan tryckts
ur här, eller att kompression tagit sig över i oljekanalen. |
![](Resize%20of%20DSCN0960.JPG)
Här försökte jag visa det sotiga innanmätet på insugskanalen, alla såg
likadana ut.
|
![](Resize%20of%20DSCN0961.JPG)
4:ans cylinder, topplockspackningen kass. |
![](Resize%20of%20DSCN0962.JPG)
4:an till höger, trean i mitten |
![](Resize%20of%20DSCN0963.JPG)
På 2:ans cylinder var en ventil väldigt vit. |
![](Resize%20of%20DSCN0964.JPG)
1:an cylinder
|
![](Resize%20of%20DSCN0965.JPG)
Skadan på topplockspackningen på 4:ans cylinder i
närbild. |
![](Resize%20of%20DSCN0966.JPG)
Här har jag lyft på packningen vid skadan på packningen. |
![](Resize%20of%20DSCN0967.JPG)
Så här såg det ut bakom termostaten, ser det inte ut
att fattas gods i toppen? |
|
|
|
|