Bilarna genom åren  

Vi spottade i nävarna och byggde nytt...

... men Arvtagarens karriär blev kort...




Nästa bil köptes (nästan) körklar...

Cobram döptes den till, vi hoppades att den skulle hålla längre...



Det gjorde den inte!!!
Motorn gav upp efter ett par tävlingar, och karossen hade sett sina bästa dagar efter ett knappt år:





Med dårars envishet skaffade vi ny bil och hoppades att den skulle bryta trenden...!


Motorn ärvs från Cobran, men karossen är nybyggd, rak och fin! (Även om den kan behöva lite färg...)


Picasso, som denna bil döptes till, bröt trenden och var faktiskt den första bil som vi sålt. Den nya ägaren heter Simon Gustafsson, han är C-förare från Linköping som gjort jättebra resultat med Picasso.

Gunsan heter nästa bil i teamet, och det är den första 740n vi åkt med. Motorn är dock likadan som i de 240 vi haft, fortfarande B23 alltså.


Tyvärr blev Gunsans karriär kort, redan efter 4 tävlingar var det slut. Vi träffade på både träd och ett stenröse, och så var den karossen obrukbar. Även denna gång såg bilen skaplig ut, men torpedväggen var knölig in till kardantunneln...




The Gunner heter teamets senaste pärla som ska följa med oss under 2009. Fortfarande en 740, men den här gången med 940 front. Vi blir hela tiden lite modernare! Motor, väghållning interiör och drivlina flyttas över från Gunsan.

The Gunner blev också såld, vi fick det aldrig att stämma i bilen och kände att något behövde göras. Joakim Nilsson köpte bilen och vi shoppade Gröna Faran i Hedemora i augusti 2009.

Det känns som vi ändrat trenden, även Gröna Faran såldes vidare utan allvarliga avåkningar. Den byttes bort mot en rallycrossbil. Ny ägare av Gröna Faran och tidigare ägare av rallycrossaren är Anders och Helena Malmborg.
 

denna sida uppdaterades senast 2009-02-01 19:56